Qualité & conformité
La responsabilité, par écrit.
Externaliser un travail physique sur vos véhicules est une question de confiance. La confiance se proclame facilement — voici donc la mécanique derrière la nôtre.
Accords de niveau de service
Les SLA sont convenus client par client et mesurés, pas simplement affirmés. Des objectifs types ressemblent à ceci :
- 01Tâche acceptée sous 30 minutes
- 02Tâche standard réalisée sous 12 heures
- 03Tâche urgente réalisée sous 2 heures
- 04Au moins 98 % de réalisation dans le créneau convenu
- 05100 % des photos requises capturées
- 06Réclamation accusée réception sous 1 heure
- 07Dommage critique escaladé sous 10 minutes
- 08Reprise effectuée sous 24 heures
- 09Score qualité mensuel minimum de 90 %
Et ce que les SLA ne peuvent pas couvrir
Un SLA qui prétend que rien ne peut mal tourner n'est pas un SLA. Ces exclusions sont inscrites au contrat, en clair, avant votre signature :
- Véhicule introuvable à l'emplacement indiqué
- Clé indisponible
- Véhicule en cours d'utilisation
- Système du client indisponible
- Véhicule non sûr
- Conditions météorologiques extrêmes
- Site fermé
- Données véhicule erronées
- Restriction de police ou des autorités
Trois niveaux de contrôle qualité
Contrôles automatisés
- Détection des photos manquantes
- Validation de la position GPS
- Validation des horodatages
- Détection des photos en double ou floues
- Complétude de la check-list
- Cohérence du kilométrage
- Durée de tâche anormale
- Validation de l'identité du véhicule
Revue humaine
- Échantillonnage aléatoire des tâches
- Revue des tâches à risque
- Revue des nouveaux opérateurs
- Revue en cas de réclamation client
- Revue des rapports de dommages
Retour client
- Acceptation de la tâche
- Demande de reprise
- Évaluation du service
- Catégorisation des problèmes
Assurance & maîtrise des risques
Chaque déplacement de véhicule est assuré et chaque opérateur est vérifié avant de toucher un véhicule. Nous préférons vous dire exactement ce qui est couvert plutôt que d'afficher une garantie générale — la couverture, les limites et les franchises sont donc confirmées avec notre assureur et inscrites à votre contrat, par service et par classe de véhicule, avant le début des travaux.
Procédures obligatoires sur chaque intervention
- Revalidation du permis de conduire
- Autorisation explicite du véhicule
- Registre de la chaîne de garde des clés
- Photos avant et après déplacement
- Relevé du kilométrage et du carburant / de la charge
- Suivi GPS de la tâche
- Ligne d'urgence et protocole d'accident
- Règles définies de notification du client
- Conservation des preuves
- Règles de suspension des opérateurs
Nos équipes
Nous fonctionnons en modèle hybride : des salariés pour les opérations en ville, le dispatch, le contrôle qualité et les déplacements à risque, complétés par des partenaires vérifiés pour absorber les variations de demande. Chaque opérateur est vérifié, son permis contrôlé, formé, lié par un contrat signé — et correctement payé. Sous-payer la personne qui se retrouve seule avec votre véhicule à 2h du matin est une fausse économie.
Protection des données
Nous traitons des données d'identité et de permis d'opérateurs, des positions GPS, des immatriculations, des photos et des constats de dommages. Ce sont des données personnelles, et elles sont traitées comme telles.
- Avis de confidentialité et contrats de sous-traitance conformes au RGPD
- Contrôle d'accès par rôle et chiffrement
- Durées de conservation définies et journaux d'audit
- Accès restreint aux données de permis
- Floutage des images lorsque nécessaire
- Procédure documentée de réponse aux incidents
- Revue de la protection des données chez nos fournisseurs
- Hébergement dans l'Union européenne
Les clés de véhicule, les codes d'accès et les positions précises de la flotte ne transitent jamais par des messageries non sécurisées. Jamais, et surtout pas par commodité.
Commencez avec un site et 10 à 30 véhicules.
Un projet pilote est le moyen le plus rapide de savoir si notre modèle convient à votre flotte. Une ville, un nombre défini de véhicules, deux à quatre semaines, des prix unitaires convenus, aucune intégration requise — et une revue de performance chaque semaine.
Aucune intégration. Aucun engagement de longue durée. Des critères d'extension clairs.