Hoe het werkt
Van uw operationele regels tot geverifieerde afronding.
Negen stappen. De eerste drie vinden eenmalig plaats, aan het begin. De overige herhalen zich voor elke taak, voor elk voertuig, voortdurend.
- 01
Inventarisatie
Wij verzamelen de feiten: wagenparkgrootte, voertuigtypen, locaties, huidig servicevolume, bestaande leveranciers, vereiste diensten en frequentie, voertuigbeschikbaarheid, de manier waarop sleutels worden verkregen, kwaliteitsverwachtingen, rapportage- en verzekeringsvereisten, en eventuele integratiebehoeften.
- 02
Operationele audit
Wij bestuderen hoe het werk vandaag daadwerkelijk verloopt. Wie maakt taken aan? Hoe worden voertuigen geïdentificeerd en sleutels verkregen? Welke taken kunnen worden gecombineerd? Wat veroorzaakt vertragingen? Wat zijn de werkelijke huidige kosten per voertuig, en wanneer worden voertuigen het minst gebruikt?
- 03
Serviceplaybook
Wij stellen een klantspecifiek operationeel handboek op: inbegrepen en uitgesloten diensten, een checklist per taak, de reinigingsstandaard, het werkgebied, de maximale verplaatsingsafstand, erkende partners, de methode voor voertuigtoegang, foto-vereisten, regels voor schadeclassificatie, het incidentproces, escalatiecontacten, deadlines, het beleid voor herstelwerk, de prijsstelling en de SLA-doelen.
- 04
Pilot
Eén stad, één locatie, 10–30 voertuigen, één of twee diensten, twee tot vier weken. Dagelijkse operationele evaluatie, wekelijkse KPI-rapportage. Klein genoeg om veilig te zijn, echt genoeg om overtuigend te zijn.
- 05
Regelconfiguratie
Taken kunnen worden aangemaakt via een klantportaal, CSV-upload, e-mail-naar-taak, een API-koppeling, een telematica-trigger, een terugkerend schema, of handmatige invoer door een dispatcher. Typische regels: reinig elk voertuig elke zeven dagen; inspecteer na elke verhuur; laad EV's op onder 30%; escaleer nieuwe schade onmiddellijk; verzorg service alleen tussen 20:00 en 06:00 uur.
- 06
Taakgeneratie en -toewijzing
Het systeem maakt de taak aan, controleert de voertuigbeschikbaarheid, bevestigt de toegangsrechten, schat de benodigde tijd, groepeert nabijgelegen taken, wijst een geautoriseerde operator toe, stuurt stapsgewijze instructies, volgt acceptatie en aankomst, en waarschuwt een dispatcher zodra er iets misgaat.
- 07
Uitvoering in het veld
De operator bevestigt de aankomst, lokaliseert het voertuig, controleert het kenteken, voert een eerste conditiecontrole uit, uploadt de vereiste foto's, voert de service uit, vult de checklist in, meldt eventuele afwijkingen, uploadt afrondingsbewijs, beveiligt het voertuig en de sleutel, en sluit de taak af.
- 08
Kwaliteitscontrole
Drie lagen. Geautomatiseerde controles signaleren ontbrekende foto's, GPS-afwijkingen, foutieve tijdstempels, dubbele of onscherpe afbeeldingen, onvolledige checklists, inconsistente kilometerstanden en afwijkende taakduren. Menselijke beoordelaars nemen willekeurige steekproeven en beoordelen elke risicovolle opdracht, elke nieuwe operator en elk schaderapport. Vervolgens sluit uw eigen feedback de cirkel.
- 09
Rapportage en facturering
U ontvangt aantallen voltooide en mislukte taken, servicetypen, kentekens, afrondingstijden, kwaliteitsresultaten, het herstelwerkpercentage, schadebevindingen, notities van operators, fotobewijs, kosten per taak en kosten per voertuig — en één geconsolideerde maandfactuur.
Wij gebruiken geautomatiseerde controles ter ondersteuning van kwaliteitsborging, niet ter vervanging ervan. De uiteindelijke verantwoordelijkheid voor een taak blijft bij ons — niet bij een algoritme.
Begin met één locatie en 10–30 voertuigen.
Een pilot is de snelste manier om te ontdekken of dit werkt voor uw wagenpark. Eén stad, een vast aantal voertuigen, twee tot vier weken, afgesproken eenheidsprijzen, geen integratie vereist, en elke week een prestatie-evaluatie.
Geen integratie. Geen langetermijnverplichting. Duidelijke uitbreidingscriteria.