Settori
Le flotte per cui siamo stati costruiti.
L'attività è esclusivamente B2B. Lo schema è sempre lo stesso: tante piccole attività fisiche, distribuite su molti veicoli e molte sedi, costose da coordinare e facili da sbagliare.
Operatori di car sharing
- Servizio distribuito sui veicoli
- Ricarica e rifornimento
- Pulizia tra un utente e l'altro
- Ispezioni dei danni
- Riequilibrio della flotta
- Operatività notturna ad alto volume
Società di autonoleggio
- Preparazione dei veicoli
- Trasferimenti tra filiali
- Operatività aeroportuale
- Pulizia e rifornimento
- Ispezioni al rientro
- Viaggi in officina
Società di abbonamento auto
- Manutenzione ricorrente
- Consegne ai clienti
- Sostituzione dei veicoli
- Documentazione dei danni
- Coordinamento con le officine
- Gestione della fine contratto
Società di leasing
- Logistica di riconsegna
- Report sullo stato
- Ritiro dei veicoli
- Coordinamento di officina e ispezioni
- Movimentazioni nel piazzale
Flotte aziendali
- Interventi nel parcheggio aziendale
- Pulizia delle auto aziendali
- Coordinamento della manutenzione
- Appuntamenti stagionali per gli pneumatici
- Supporto su carburante e ricarica
- Meno amministrazione interna
Flotte di consegna e logistica
- Pulizia dei furgoni
- Interventi notturni
- Controlli dei danni
- Controlli di liquidi e pneumatici
- Trasferimenti in officina
- Massima disponibilità diurna
Flotte taxi e NCC
- Pulizia frequente degli interni
- Interventi notturni
- Ricarica e rifornimento
- Riduzione del fermo
- Controllo dello stato standardizzato
Concessionarie
- Preparazione delle auto dimostrative
- Trasferimento dei veicoli
- Ispezioni pre-consegna
- Movimentazioni verso l'officina
- Consegna al cliente
- Preparazione fotografica dell'usato
Operatori di micromobilità
- Sostituzione e ricarica delle batterie per e-bike e monopattini elettrici
- Riposizionamento e riequilibrio dei veicoli in città
- Ispezioni di danni e sicurezza
- Logistica di depositi e punti di ricarica
- Riposizionamento notturno prima dei picchi di domanda
Il nostro cliente ideale per iniziare
Siamo onesti su dove creiamo più valore all'inizio. Se buona parte di questo vi descrive, un pilota andrà bene:
- Almeno 20 veicoli in una stessa città
- Domanda di servizio mensile ricorrente
- Più veicoli in luoghi di sosta noti
- Personale che oggi coordina le attività a mano
- Costi elevati dovuti al fermo veicolo
- Un'esigenza misurabile di documentare gli interventi
- La possibilità di approvare una fatturazione mensile
Inizi da una sede e da 10–30 veicoli.
Un progetto pilota è il modo più rapido per capire se il nostro modello funziona per la vostra flotta. Una città, un numero definito di veicoli, da due a quattro settimane, prezzi unitari concordati, nessuna integrazione richiesta e una revisione delle prestazioni ogni settimana.
Nessuna integrazione. Nessun vincolo di lungo periodo. Criteri di estensione chiari.