Kvaliteet ja vastavus
Vastutus, kirjalikult.
Füüsilise töö allhange teie sõidukitel on usaldusküsimus. Usaldust on lihtne väita, seega siin on selle taga olev mehhanism.
Teenusetaseme kokkulepped (SLA)
SLA-d lepitakse kokku iga kliendiga eraldi ja neid mõõdetakse, mitte ei väideta. Tüüpilised eesmärgid näevad välja järgmised:
- 01Ülesanne vastu võetud 30 minuti jooksul
- 02Standardülesanne täidetud 12 tunni jooksul
- 03Kiireloomuline ülesanne täidetud 2 tunni jooksul
- 04Vähemalt 98% täitmine kokkulepitud ajaakna jooksul
- 05100% nõutud fotodest jäädvustatud
- 06Kaebus kinnitatud 1 tunni jooksul
- 07Kriitiline kahjustus eskaleeritud 10 minuti jooksul
- 08Ümbertegemine lõpetatud 24 tunni jooksul
- 09Igakuine minimaalne kvaliteedihinnang 90%
Ja mida SLA-d ei saa katta
SLA, mis teeskleb, et midagi valesti minna ei saa, ei ole SLA. Need erandid on lepingusse kirjutatud selges keeles enne, kui te alla kirjutate:
- Sõidukit ei leitud märgitud asukohast
- Võti pole saadaval
- Sõiduk on kasutuses
- Kliendi süsteem pole kättesaadav
- Sõiduk ei ole liiklusohutu
- Rasked ilmastikuolud
- Suletud käitis
- Ebaõiged sõidukiandmed
- Politsei või ametiasutuse piirang
Kolm kvaliteedikontrolli kihti
Automatiseeritud kontrollid
- Puuduvate fotode tuvastamine
- GPS-asukoha valideerimine
- Ajatempli valideerimine
- Dubleerivate ja häguste fotode tuvastamine
- Kontrollnimekirja täielikkus
- Läbisõidu järjepidevus
- Ülesande kestuse anomaaliad
- Sõiduki identiteedi valideerimine
Inimkontroll
- Juhuslik valim ülesannetest
- Kõrge riskiga ülesannete ülevaatus
- Uute operaatorite ülevaatus
- Kliendikaebuste ülevaatus
- Kahjuaruannete ülevaatus
Kliendi tagasiside
- Ülesande vastuvõtmine
- Ümbertegemise taotlus
- Teeninduse hinnang
- Probleemide liigitamine
Kindlustus ja riskijuhtimine
Iga sõiduki liikumine on kindlustatud ning iga operaator kontrollitakse üle enne, kui ta sõidukit puudutab. Eelistame öelda teile täpselt, mis on kaetud, selle asemel et reklaamida üldist garantiid — seega lepitakse kate, piirmäärad ja omavastutused kokku meie kindlustusandjaga ning kirjutatakse teie lepingusse, teenuse ja sõidukiklassi kaupa, enne töö algust.
Kohustuslikud protseduurid iga töö puhul
- Juhiloa taaskinnitamine
- Selgesõnaline sõiduki kasutamise luba
- Võtme üleandmiste jälgimislogi
- Fotod enne ja pärast liikumist
- Läbisõidu ning kütuse-/akutaseme jäädvustamine
- GPS-põhine ülesande jälgimine
- Intsidentide infoliin ja õnnetuste protokoll
- Määratletud kliendi teavitamise reeglid
- Tõendite säilitamine
- Operaatorite peatamise reeglid
Tööjõud
Kasutame hübriidmudelit: palgal olev põhipersonal linna tegevuse, dispetšerluse, kvaliteedikontrolli ja kõrge riskiga sõidukiliikumiste jaoks, millele lisandub kontrollitud teeninduspartnerite võrgustik kõikuva nõudluse katmiseks. Iga väliteenindaja isik ja juhiluba on kontrollitud, ta on koolitatud ning seotud allkirjastatud tegevuslepinguga ja saab korralikku tasu — inimese alatasustamine, kes on kell kaks öösel üksi teie sõidukiga, on vale koht kokkuhoiuks.
Andmekaitse
Töötleme operaatorite isiku- ja juhiloaandmeid, GPS-asukohti, sõidukite registreerimisandmeid, fotosid ja kahjuandmeid. Need on isikuandmed ning neid käsitletakse vastavalt.
- IKÜM-iga (GDPR) kooskõlas olevad privaatsusteatised ja andmetöötluslepingud
- Rollipõhine juurdepääsukontroll ja krüpteerimine
- Määratletud säilitusperioodid ja auditilogid
- Piiratud juurdepääs juhiloaandmetele
- Fotode varjamine vajaduse korral
- Dokumenteeritud intsidentidele reageerimise protseduur
- Tarnijate andmekaitse ülevaatus
- ELis asuv majutus
Sõidukivõtmed, juurdepääsukoodid ja täpsed autopargi asukohad ei liigu kunagi kaitsmata sõnumsiderakenduste kaudu. Mitte kunagi, isegi mitte mugavuse pärast.
Alusta ühest asukohast ja 10–30 sõidukist.
Pilootprojekt on kiireim viis välja selgitada, kas see lahendus sobib teie autopargile. Üks linn, kindel arv sõidukeid, kaks kuni neli nädalat, kokkulepitud ühikuhinnad, integratsiooni ei ole vaja, ja iganädalane tulemuste ülevaatus.
Integratsiooni pole vaja. Pikaajalist kohustust pole. Selged laienemiskriteeriumid.